Un nuevo espacio en Palermo busca descomprimir la demanda y facilitar el trámite para miles de vecinos
Una novedad esperada por quienes usan la moto todos los días
Para quienes se mueven en moto o están por dar ese paso, llegó una noticia que cambia bastante el panorama. La Ciudad habilitó una nueva pista para rendir el examen práctico de motos en el barrio de Palermo. La medida apunta a sumar turnos y evitar viajes largos, algo que venían reclamando muchos vecinos.
Hasta ahora, quienes necesitaban sacar o ampliar la licencia de motos tenían que rendir sí o sí en Villa Lugano. Eso significaba traslados largos y más tiempo perdido, sobre todo para quienes viven en la zona norte o céntrica.
Con la nueva pista, ubicada en el predio de la Escuela del Automóvil Club Argentino, sobre Avenida Casares 3901, se busca descentralizar el sistema. La idea es acercar el trámite al vecino y hacerlo un poco más ágil.
Más motos, más licencias y más demanda
El uso de la moto viene creciendo fuerte en la Ciudad, y los números lo confirman. En lo que va del año ya se emitieron más de 65.300 licencias de motos. Una cifra que supera a años anteriores y muestra cómo este medio de transporte ganó terreno.
Para tener una referencia, en 2023 se habían tramitado poco más de 60.000 licencias, y en 2022 apenas superaban las 42.000. El crecimiento fue sostenido y constante, acompañando los cambios en la forma de moverse por la Ciudad.
Hoy, en Buenos Aires hay más de 161.000 licencias vigentes que incluyen la categoría moto. Un dato que explica por qué los turnos escaseaban y por qué era necesario sumar infraestructura.
Una pista nueva para descomprimir el sistema
La apertura de esta pista depende de la Dirección General de Habilitación de Conductores. Permitirá ofrecer alrededor de 900 turnos mensuales, una cifra clave para absorber la demanda acumulada.
En una primera etapa, ya en funcionamiento, se habilitaron 45 turnos diarios exclusivos para motos. Un alivio concreto para quienes esperan rendir y no conseguían fecha.
Además, el nuevo espacio no está limitado solo a socios del ACA. Cualquier vecino puede rendir allí, algo que amplía las opciones y evita confusiones.
Qué sedes usan la nueva pista de Palermo
La descentralización también reorganiza desde dónde se inicia el trámite. La nueva pista recibe a quienes arrancan en la sede de la Comuna 14, en Palermo. También a quienes lo hacen en Recoleta, en la subsede de la Comuna 2.
A eso se suma la sede de ACA Libertador, que ahora completa el circuito usando esta pista. De esta forma se reparte mejor el flujo de aspirantes entre distintos puntos de la Ciudad.
Hasta ahora, todo estaba concentrado en la sede de Roca, en Villa Lugano. La apertura en Palermo funciona como una alternativa estratégica, especialmente para la zona norte.
Un trámite que se puede resolver en el día
Uno de los puntos más valorados es que el sistema permite resolver todo en una sola jornada. El vecino puede retirarse manejando su moto, una vez aprobado el examen.
El recorrido es simple: los chequeos psicofísicos se hacen en la sede elegida y el examen práctico se rinde en la pista de Palermo. Luego se vuelve a la sede de origen para retirar la licencia.
Esta lógica ya se venía usando para los exámenes de autos, categoría B1, que también se rinden en ACA Libertador. Ahora el sistema se amplía a las motos.
Cómo es el examen práctico de motos
El examen práctico está dividido en cuatro etapas bien claras. La primera evalúa el reconocimiento del vehículo y los elementos de seguridad. Casco, luces y controles básicos son clave en este tramo.
La segunda etapa incluye pruebas de maniobrabilidad y frenado. Se busca comprobar el dominio de la moto en situaciones habituales.
Luego llega la clásica prueba del “8”, una de las más temidas. Ahí se mide equilibrio y control, sin poner los pies en el piso.
Por último, se realiza un circuito completo que evalúa habilidades generales de conducción. Es la síntesis de todo lo anterior y define el resultado final.
Un cambio que apunta a mejorar el servicio
Desde la Ciudad destacan que esta nueva pista es una respuesta rápida a una demanda que no paraba de crecer. Se aprovechó infraestructura existente para dar una solución concreta.
La expectativa es que, con más turnos y más sedes, bajen los tiempos de espera. Un trámite más accesible también mejora la seguridad vial, porque incentiva a regularizar la licencia.
“Con más pistas y más turnos, buscamos que sacar la licencia deje de ser un problema”, señalan desde el área de conductores.
La ampliación del sistema forma parte de un proceso más amplio de actualización en la entrega de licencias. Una mejora que impacta directo en la vida cotidiana de miles de motociclistas.
