Taxistas, remiseros y repartidores podrán acceder a créditos para vehículos eléctricos

Una ayuda concreta para renovar vehículos, gastar menos y contaminar menos

Un empujón al laburo diario y al cuidado del ambiente

La Ciudad lanzó una medida que apunta directo al bolsillo de quienes trabajan todos los días en la calle: créditos blandos para comprar vehículos eléctricos e híbridos enchufables. La propuesta está pensada especialmente para taxistas, remiseros y repartidores en moto, con la idea de renovar las flotas y dar el salto hacia una movilidad más limpia y eficiente.

Los préstamos se otorgan a través del Banco Ciudad y cuentan con un subsidio en la tasa de interés por parte del Gobierno porteño. La tasa es la más baja del mercado, algo clave en un contexto donde acceder a financiamiento suele ser cuesta arriba para muchos trabajadores.

El objetivo es claro: facilitar el acceso a vehículos modernos, silenciosos y menos contaminantes, que además permiten reducir los costos diarios de combustible y mantenimiento. Para quienes viven del volante o del manubrio, cada peso que se ahorra cuenta.

Electromovilidad que empieza a sentirse en la calle

Desde el Gobierno de la Ciudad vienen empujando fuerte la agenda de electromovilidad. No es solo una moda, es una forma distinta de moverse, más acorde a las grandes ciudades del mundo, donde los vehículos eléctricos ya forman parte del paisaje urbano.

“Reduce el impacto ambiental, baja costos para quienes manejan todos los días y al ser totalmente silenciosa, mejora la vida en la Ciudad”, sostuvo el Jefe de Gobierno, Jorge Macri, al presentar la medida. La apuesta es a una Ciudad más moderna y competitiva, pero también más vivible para quienes la recorren a diario.

En esa línea, la Ciudad ya está sumando 400 puestos de carga para autos eléctricos en las calles porteñas y mantiene la exención permanente del pago de patente para este tipo de vehículos, un beneficio que también suma a la hora de hacer números.

Créditos pensados para cada rubro

Para taxis y remises, se lanzó una línea de préstamos prendarios de hasta 28 millones de pesos, con un plazo máximo de 48 meses y una tasa fija del 20% nominal anual. La financiación puede cubrir hasta el 70% del valor del vehículo.

En el caso del monto máximo, la cuota inicial ronda los $808.000. El esquema fue trabajado junto con las cámaras de propietarios de taxis y remises, buscando adaptarse a la realidad del sector.

Para repartidores y trabajadores de moto-delivery, hay una línea especial de préstamos a sola firma para motos eléctricas. El monto máximo es de $2.800.000, a 36 meses, con una tasa fija del 22,5% nominal anual.

En este caso, la cuota inicial para el monto máximo es de $101.000. Está dirigida a monotributistas que trabajen en plataformas de delivery y estén inscriptos en el registro del Gobierno de la Ciudad.

Requisitos claros y acceso online

Los créditos estarán disponibles a través de la web del Banco Ciudad y cuentan con requisitos específicos según cada caso. La idea es que el trámite sea simple y transparente, sin vueltas innecesarias.

Para taxis, se pide factura proforma del vehículo, licencia vigente con al menos dos años de antigüedad y acreditación de ingresos, con un mínimo de un año como monotributista o trabajador independiente.

Para remises, además de la factura proforma, se requiere constancia de habilitación del vehículo con dos años de antigüedad y acreditación de ingresos, con un año como monotributista o independiente y seis meses en la categoría declarada.

En el caso de motos, se solicita factura proforma, licencia de conducir vigente en la Ciudad, un año como monotributista, seis meses en la categoría declarada y al menos un año de trabajo continuo en plataformas de delivery.

Más cambios que vienen en el transporte

Esta política no está sola. La Ciudad viene avanzando fuerte en la renovación del transporte, con colectivos más modernos y sustentables y el compromiso de que, a partir de 2027, las nuevas unidades funcionen solo con energías limpias o GNC.

Además, ya funciona la primera línea de buses eléctricos que une Retiro con Parque Lezama y está previsto que en 2026 empiece a operar el sistema Trambus, con líneas completamente eléctricas que conectarán el sur y el norte porteño.

Para quienes trabajan todos los días arriba de un vehículo, estos créditos representan una oportunidad concreta: menos gasto en combustible, menos ruido, menos contaminación y una herramienta de trabajo más moderna.

“La electromovilidad ya es parte del paisaje urbano en las ciudades más avanzadas del mundo”

Pasarse a lo eléctrico deja de ser un sueño lejano y empieza a ser una opción posible. Con financiamiento accesible, la transición se vuelve real y el beneficio se siente tanto en el bolsillo como en la calle.